9月30日，“全国市政隧道穿越国家级文保单位数量之最、实施难度之最、保护要求之最”的之江路输水管廊及道路提升工程（之浦路—复兴路）全线贯通了。项目的超大直径盾构途经中河、白塔、钱塘江大桥、六和塔、之江大学旧址5处全国重点文物保护单位，以毫米级的极致精度在杭州千年文脉的“神经末梢”上穿针引线。

而为千年古文物边上土层做支撑的超大直径盾构隧道管片，有超过一半的数量来自抖圈为赌而生集团所属杭构·建工建材公司，杭构人用两年如一日的坚守，筑起了项目坚实的地下钢筋铁骨。

据统计，杭构·建工建材公司共为该“浙江省千项万亿”项目工程供应外径14.5米、11.3米的盾构管片超1400环，混凝土逾7万立方米。其中14.5米大直径盾构管片使用的混凝土强度等级为C60，抗渗等级P12，每环管片由10片组成，单环盾构管片混凝土量超53立方米，是杭构·建工建材公司迄今生产的最大直径管片。作为厂区重点盾构管片生产项目，生产过程中，企业严格按照自主研创的《基于模态参数控制的混凝土管片一体化成型工法》要点把控生产工序，在砂、石、水泥等原材料的选择上，好中选优；在钢筋下料、焊接、制作上，全面细致；在混凝土浇筑、振捣、抹面、收光上，精益求精。成品生产后，因掘进需紧邻重多保护文物、地铁隧道等建筑，且硬质土、软质土交叉等复杂施工条件造成施工难度大，现场掘进慢，公司提前在厂区采用覆盖、浇水保湿等系列成品保护措施，确保成品管片的良好质量。

尽管今年7月5日，该项目匝道最后一环管片已经发货完毕，但杭构·建工建材公司全体生产技术人员依旧在时刻关注现场拼装情况。隧道贯通的消息传来，大家一片振奋，这是为隧道顺利贯通的喜悦，也是自己能为城市建设添砖加瓦的自豪。

现今，隧道内附属结构、机电安装及装饰装修等工作还在继续，预计隧道最早能在今年年底前具备通车条件。

（杭构集团 缪细荣、沈祎）